ДГУ в контейнере

Корпус-несущий сварной каркас из квадратных труб размером 120х120 мм с элементами жесткости, обеспечивающих прочность конструкции при такелажных работах. Изготовление элементов каркаса производится на современных станках с числовым программным управлением (ЧПУ), позволяющей делать раскрой особо сложных деталей. Раскрой металла делается на установке лазерной резки, которая автоматически по заданной программе прорезает технологические отверстия и элементы жесткости

Внешняя обшивка корпуса выполнена цельносварной из профилированного стального листа толщиной 2 мм.Внутренняя отделка стен стен и потолка выполнена утепленными панелями из оцинкованной стали. Толщина стальной оболочки панелей составляет 0,5 мм. В качестве утеплителей панелей использованы плиты из минеральной ваты. Толщина утепляющего слоя-100 мм. панели к корпусу закреплены через термоизоляционные прокладки, исключающие выпадение конденсата и образование мостиков холода

Обшивка стен выполнена из сэндвич-панелей толщиной 80 мм. Сэндвич-панели состоят из двух стальных профилированных листов (облицовок) с защитным полимерным покрытием. В качестве утеплителя используется негорючая минераловатная плита. Общее сопротивление теплопередаче боковых стен не менее 2,26 м ²х°С/Вт, что позволяет сохранять комфортные условия для работы ДГУ при перепадах температуры от +50 до -50°С

Пол выполнен в виде герметичной ванны, исключающей попадание технических жидкостей и топлива за пределы блок-контейнера и состоит из стального каркаса из прокатного профиля, с двух сторон закрытых стальными листами. Лист пола выполнен из стали с рифленым покрытием. Толщина листа-4 мм. Нижний лист пола выолнен из стали 2 мм. Промежутки каркаса заполнены минеральной ватой слоем 100 мм. Конструкция пола выдерживает нагрузку до 1000 кг/кв.м. В конструкции пола предусмотрен лоток для сбора разлившейся жидкости. Для очистки лотка в основании контейнера выполнены сливные отверстия, закрываемые резьбовыми пробками

Пол состоит из стального листа. Промежутки заполнены минеральной ватой и все это покрыто изнутри рифленым стальным листом, препятствующим скольжению

Потолок изготовлен из профилированного листа и прикручен к швеллерам каркаса контейнера и кровельным листам. Конструкция крыши контейнера способна выдержать снеговую нагрузку до 4,8 кПа (480 кг/м²) и передвижение обслуживающего персонала. Промежутки между профнастилом и кровельными листами заполнены минеральной ватой. Общее сопротивление теплопередаче потолка контейнера не менее 4,0 м²х°С/Вт.

Одна из торцевых стен контейнера съемная, и в некоторых случаях она имеет проем для двери; в других случаях проем для двери может быть расположен на лицевой стене. Дверь контейнера антивандального исполнения изготовлена из цельного металлического листа толщиной 2 мм, оборудована замком, утеплена негорючим теплоизолятором

В боковой стене предусмотрено отверстие для вывода кабелей. Вывод кабелей имеет крышки и рукава, закрывающие отверстия для исключения проникновения посторонних предметов и осадков внутрь контейнера во время транспортировки, эксплуатации и хранения

В отверстия для окон монтируются входные и выходные регулируемые жалюзи с системой подогрева. По стандартам проемы (окна) для выброса нагретого воздуха по размерам делаются не менее размера активной части радиатора. В зависимости от степени автоматизации блок-контейнер оборудуется разными типами жалюзи: при первой степени автоматизации устанавливаются жалюзи забора воздуха с ручным приводом, при второй и выше – с электромеханическим приводом

Одна из торцевых стен контейнера съемная, и в некоторых случаях она имеет проем для двери; в других случаях проем для двери может быть расположен на лицевой стене. Дверь контейнера антивандального исполнения изготовлена из цельного металлического листа толщиной 2 мм, оборудована замком, утеплена негорючим теплоизолятором

Проемы для забора холодного и выброса горячего воздуха оборудованы устройствами, предотвращающими проникновение посторонних предметов и осадков внутрь контейнера во время транспортировки, эксплуатации и хранения

Зазоры и проходы между стенами и выступающими элементами станции не менее 0,7 метра